“在深圳地区，3-5月（yuè）的月均车辆租赁增长稳定（dìng）在50%以上增长率，因为3月份经过相关（guān）部（bù）门的协调（diào）我们基本解决了道路通行问（wèn）题，到5月底已有超过4780台新能源物流车（chē）实现出租运营，总（zǒng）行驶里程达到（dào）866万公（gōng）里，已运营车（chē）辆平均每车每月行驶2068公（gōng）里，单（dān）月实现业务收入超过千万元，预计6月份仅深圳（zhèn）一个城（chéng）市收入将超过1800万。”

面对（duì）近日（rì）媒体“闲置”质疑，新（xīn）沃运力董事（shì）长赵（zhào）乐用了一组数据（jù）回应。“全国其（qí）他已投（tóu）放车辆城市在充电（diàn）基础设施（shī）逐渐（jiàn）建立（lì）和（hé）通行（háng）路权逐步解决的情况下，增长（zhǎng）势头喜人。长沙宁乡和（hé）郴州地区（qū）投放的1100多（duō）辆车（chē）已实现全部租赁，六安合肥（féi）地区的800多（duō）台车（chē）也已全部（bù）租赁出去。还有内蒙的1800台（tái）、山西的（de）2800多（duō）台等截止（zhǐ）目前（qián）均实现了电动物流车辆租赁（lìn）。”

看应用：替换将成“刚需”

今（jīn）年以（yǐ）来，随着电商和快（kuài）递（dì）业（yè）的迅速发展，城市（shì）物流业转型（xíng）升级（jí）的加快（kuài），新能源物流车租赁因其环保性、经（jīng）济性，受到了物流企（qǐ）业和大型（xíng）公司的普遍（biàn）青睐。

千鸟（niǎo）配送总（zǒng）经理刘洪旺从事多年干线运输业（yè）务，从2016年开始创业，创建了第（dì）四方城市配送物流平台-千鸟（niǎo）配送。他的平台（tái）主要承接城市配送业务，需要频繁寻找外部车辆来完成相（xiàng）关业务，存在成（chéng）本高、车辆不稳定等问题。了解到新沃运力（lì）的创新业（yè）务模式，通过使用5台试（shì）用（yòng）车后，发现快充桩充电（diàn）速度很快，在装货等待（dài）的过（guò）程中（zhōng），便完（wán）成（chéng）了充电，满足了二次配送（sòng）的需求。这样的试（shì）用效果让他感觉很理想，成本很节约，时效也有保障。

新（xīn）沃运力：深圳（zhèn）新能源（yuán）物（wù）流车月均行（háng）驶超2000公里

图片（piàn）说明：新能源物流车租（zū）赁门槛低（dī），跑起（qǐ）来更便宜

目前，千鸟（niǎo）配送（sòng）已经跟新沃运力（lì）签署了全面（miàn）的战略合作框架协议，全面使（shǐ）用新能源（yuán）物流车开展城（chéng）市配（pèi）送业务，预计近期（qī）使用车（chē）辆100台以上。

在合众物流负责人（rén）看来，之所以考虑选择新沃，除了新能源汽车的发展趋势和政策要求外，主要由以（yǐ）下几个方面的因素：一是投放成本低（dī），之前（qián）买（mǎi）一台4.2米的油车大概是（shì）10万块左右，现在（zài）可以租6台新能源（yuán）电动车，投入成本比例（lì）是1:6。二是运营成本低，新能源电动车运营（yíng）的成（chéng）本比油（yóu）车的运营成（chéng）本一个月（yuè）一（yī）台车可以省1800元左右。

看数（shù）据： 固定业务将达七成

业（yè）务收入的增长也印证了新沃运力模式已步入正轨。据透露（lù），新沃运力（lì）营（yíng）业收（shōu）入加快（kuài）增长，3月实（shí）现营收307万元，4月实现营收319万（wàn）元，5月份（fèn）营收约1100万元，预计6月份将达到1500万元。对于跳跃增长的（de）原因，赵乐解（jiě）释说主要是缘（yuán）于路权得到协调（diào）解决（jué）和充电基础设施的逐步完备。“外地各投放城市也同样面临（lín）这些问（wèn）题，协调和解决这些问题需要（yào）时间，但电动物流车替代（dài）传统（tǒng）燃油物（wù）流车的趋（qū）势不会改变”。

据介绍，目前（qián）中铁、华（huá）润万家、德邦（bāng）、圆通、韵达、中国邮政（zhèng）等知名（míng）物流企业已向（xiàng）新（xīn）沃（wò）运力签约新能源物流车需求量（liàng）3万辆（liàng），后期（qī）将（jiāng）陆续投入使用。“公司上半年预（yù）计将实（shí）现16000台（tái）纯电动物流车（chē）中（zhōng）70%以上的稳（wěn）定长租业务。同时我们高兴的看到（dào）菜鸟发布了100万台（tái）电（diàn）动物流车（chē）的计划，京（jīng）东发布了5年内电动物流车全替代的计划，这些都将是新沃的服务对象。”

赵乐表示，随着下一步（bù）业务的持续推（tuī）进，公（gōng）司的营收规模还（hái）将进一步增长，资金回笼速度（dù）进一步加（jiā）快。不过，从（cóng）充电（diàn）桩（zhuāng）建设到客户需求的落地，还（hái）有路权、建桩也需要协（xié）调土（tǔ）地电网等，导致车辆买回来后到实际运营，存（cún）在一个时间差。

新沃运力：深圳新能源（yuán）物（wù）流车月均行驶（shǐ）超2000公里

看未来（lái）：下半年将加速放（fàng）量

作为最早开放新能（néng）源物流车辆相关路权的城市之一，深圳具有很强的示范价值和借鉴意义（yì）。

在去年双十一、双十二期（qī）间（jiān），新沃运（yùn）力通过租赁的（de）方式，短时间（jiān）内为多家大（dà）型制造（zào）企业和（hé）物流公司提供（gòng）了充足的运力支持，为客户订单及时送达提（tí）供了可（kě）靠的保障，通过可靠稳定的运力服（fú）务提供，建立了高峰期应急保障（zhàng）体（tǐ）系。双十一（yī）一（yī）过，十（shí）多家物流企（qǐ）业（yè）给新沃送（sòng）感（gǎn）谢锦旗，因为新沃切切实实的（de）解决了（le）物流（liú）行业的痛点问（wèn）题（tí）。

“这充（chōng）分证明，新沃（wò）的运力体系已经具备（bèi）了在（zài）大（dà）城市大规模推（tuī）广应用的能力。”新沃相关负责人表示。依据新沃运力（lì）公开资料显示，2017年3月（yuè），新沃运力与中国知名（míng）的综合智慧物（wù）流园区领导（dǎo）者——广东林（lín）安物流集团在（zài）广州签署战略（luè）合（hé）作协议，共（gòng）同推广应用纯电动物流车;4月，新沃运力携手中国（guó）最（zuì）大的农产品（pǐn）批发市场——北京新（xīn）发地农产品批发市场（chǎng），致力于通过新能源物（wù）流车运营（yíng），构筑完整的农副产（chǎn）品绿（lǜ）色流通全体系（xì）;5月，新（xīn）沃运力牵（qiān）手易达智慧（huì）新（xīn）能源、术森汽车服（fú）务、距马智行家、上海巴士物流四家城市合伙人建（jiàn）设上海新能源物流运力生态项目。

新（xīn）沃（wò）运力：深圳新能（néng）源物流车月均行驶超2000公（gōng）里（lǐ）

图片说明：新沃新能源（yuán）物流车（chē）为百果园配送

新沃运力（lì）市场负责人表示，“随着客户业务（wù）规模扩张和各地路（lù）权（quán）开放，必将进一步加大与新沃运力的（de）深度合作，扩（kuò）大新能源车辆的应（yīng）用规模;另外一方面，客户在感受到模式的显著优势后，将这（zhè）一模式复制推广到其他合作伙伴中，进一步扩大新沃（wò）运力的客（kè）户群（qún）体（tǐ）。电商热潮集中在下半年，我们预计需求将放（fàng）量。”