从丰鸟（niǎo）之争（zhēng），到*ST三泰发布公告称将转让全资子公司“速递易（yì）”的部（bù）分股权及增资，智能快递柜行业再次（cì）成为焦（jiāo）点。

　　随着丰巢科技、京东自提柜（guì）、苏（sū）宁、中集e栈（zhàn）、日日（rì）顺（shùn）乐家、收（shōu）件宝、格格货（huò）栈、深圳一（yī）号柜、乐栈、鸟箱、近邻宝、派（pài）速（sù）魔方（fāng）、收货宝（bǎo）等五花（huā）八门的项（xiàng）目纷纷进入，智能快递柜市场渐变红海（hǎi）。未来，只有找到（dào）了真正（zhèng）盈（yíng）利模式（shì）的（de）企（qǐ）业，才能成为这场混战的（de）胜利者。

　　市（shì）场（chǎng）蛋糕诱人

　　随着快递寄取的（de）便（biàn）捷程度成为消（xiāo）费（fèi）者关注的重点，被称为快递业“最后100米”的智能快（kuài）递（dì）柜开始（shǐ）站上风口，成为各路资本追逐（zhú）的对象。

　　近日，有消息（xī）称（chēng），通（tōng）过与（yǔ）邮政建立战略合（hé）作，苏宁已在广州部署（shǔ）了将近200台自提柜。

　　在此之前，速递易的母公司（sī）*ST三泰6月8日晚间（jiān）发布公告（gào）称，继中国（guó）邮政和复星之后，新（xīn）增与菜鸟（niǎo）签订初（chū）步合作意向（xiàng）书（shū）。

　　长江证券分析（xī）师韩轶超表示（shì），之前的丰（fēng）（丰巢（cháo）科技）鸟（niǎo）（菜鸟网络）之争实质上就是信息、端口、流量、平台和用户（hù）的竞争（zhēng）。目前，菜鸟网（wǎng）络对全网的大仓储、移动端、菜鸟驿站等进行了布局，但在智能快递柜等末端配送（sòng）环节相对缺失（shī），因此菜鸟快速（sù）做（zuò）出（chū）反应，入股（gǔ）目前（qián）智能（néng）快递柜端口最多的速（sù）递易。

　　长江证（zhèng）券研（yán）报（bào）显示，截至2016年（nián）底，快递智能柜已出现9家具（jù）有一（yī）定规模（mó）的企业。其中，速递易拥有6.8万至7万个网（wǎng）点，丰巢的网点超过3万（wàn）个（gè），云柜与富友分别（bié）拥有近2.8万个网点，中集e栈、魔格（gé）以及日日顺的网点（diǎn）也分别超过了（le）1万（wàn）个。

　　韩轶超说（shuō），通过调（diào）研发现，智能快递（dì）柜所承接的包裹量（liàng）分别（bié）占（zhàn）2015年和2016年快递行业（yè）总包裹量（liàng）的（de）2.2%和6.8%，2017年（nián）预计占比将达（dá）11%，增速（sù）明显。

　　对此（cǐ），*ST三泰表示，业内预计（jì），到2020年，快递（dì）入柜（guì）率有望达20%，即日入柜量达6000万单，对应快（kuài）递柜格口需求约为7600万个（假设投件率（lǜ）为80%），需求增（zēng）长9.5倍。若入柜率达到30%，需要快递柜格口约1.12亿（yì）个，需求增长14倍，市场需求及潜力巨大。

　　国家邮政局的监测数据显示（shì），2016年快（kuài）递业务量完成312.83亿件，同比增长51.40%。预计到2017年，我国快（kuài）递（dì）业（yè）务量将达到（dào）438亿（yì）件；2020年快递（dì）业（yè）务完成总量不低于1022亿单（dān），2016年（nián）至（zhì）2020年的复合增（zēng）长率将高达34.44%。

　　成（chéng）本高企亏损难抑

　　因（yīn）众多企业跟风进入，目前智能快（kuài）递柜市场竞争进入（rù）白热化。韩轶超表示（shì），智能（néng）快递柜成本（běn）包括（kuò）场（chǎng）地租金（jīn）、设（shè）备折旧、铺设代（dài）理佣金、维护维（wéi）修和电（diàn）费网费等运维费用。早（zǎo）期，场地租金成本较小，一般不超过2000元。但之后由于多家（jiā）企业参与竞争，一套（tào）智能柜（guì）一年的场地租金（jīn）飙（biāo）升至8000元，使（shǐ）得单个格口的租金成本达（dá）到了0.6元，成（chéng）本较高。

　　有（yǒu）业内人士称，目前（qián）一（yī）个智能快递柜的成本大约为1.8万元至（zhì）6万元。此外，智能（néng）快（kuài）递柜还涉及进小区和写（xiě）字楼（lóu）的租赁费、占（zhàn）地成（chéng）本以及后期的维护（hù）、线（xiàn）路改造、与物业沟通（tōng）等多个范畴（chóu）的成本，但其使用寿命仅有2年到（dào）3年（nián），运营一个（gè）智能快递柜的成本（běn）不低。再加上为了争夺用户，快（kuài）递柜大多都是免费使用，一出一进之间，智能快递柜企业亏（kuī）损严重，资本承压。

　　正（zhèng）因为如此，*ST三泰（tài）2015年曾两度募资投向“速（sù）递易业（yè）务”，输血超50亿元。但结果却是2015年、2016年连续两年（nián）大幅亏损。

　　*ST三泰的报告显示，*ST三泰2015年的营业总收入是14.26亿元，同（tóng）比上涨（zhǎng）13.52%，归属于上市公司（sī）股东的净利润为（wéi）-3793万元，同比下调-140.33%。而到2016年，收入利润（rùn）再度下滑，*ST三泰营业总收入为10.4亿元（yuán），同比下降（jiàng）27.12 %；营业利润为-12.4亿元（yuán），同比下降1428.69%；利润总（zǒng）额为-12.9亿元，同比下（xià）降5427.77%；归属（shǔ）于上市公（gōng）司股东的净利（lì）润为-13亿元，同比下降3337.67%。其中（zhōng），仅速递易的主导方——成都（dōu）我来啦网络科技有（yǒu）限公司的净利润亏（kuī）损就达5亿元。

　　而由顺丰、申通、中通、韵达等快递巨头共同投（tóu）资（zī）的（de）丰巢科技，初期投资额为（wéi）5亿元。今年1月（yuè）5日，丰巢科技再次获（huò）得鼎晖领投，国开、钟鼎、熠遥跟投（tóu）的（de）25亿元A轮融资。虽有资本加持，但（dàn）丰巢同样（yàng）难逃（táo）亏（kuī）损怪圈。顺（shùn）丰（fēng）控股发布的2016年年报显示，丰巢科（kē）技去年（nián）营业收入为2173.97万元，但亏损（sǔn）达2.36亿（yì）元。

　　行业将迎洗牌期（qī）

　　业界认为，智能快递柜行业接下来将进入新的发展阶段（duàn）——提高行业（yè）整体运（yùn）营效率，进行（háng）产业整合，并制定出一套切（qiē）实可行的（de）商业模（mó）式（shì）。

　　资料显示，我国的智（zhì）能快递柜（guì）行业从2012年开始起步（bù），2013年进入（rù）快速发展（zhǎn）期。目前，智能（néng）快递柜市场主要由电商系、物（wù）流平（píng）台和第（dì）三方（fāng）平台三方（fāng）占据，其中电（diàn）商（shāng）系企业主（zhǔ）要是京东和苏宁易购；属于（yú）物流（liú）平台的企业主要有丰巢科技、中集e栈等；而速递易、邻近宝等都为（wéi）第三（sān）方平台所有。

　　但正由于（yú）企业众多，竞争激烈，智能快递柜（guì）行业如今仍处（chù）于孤岛状态（tài），无法（fǎ）形成（chéng）联动效应。业内人士表示，目前（qián）来看，一（yī）线城市的社（shè）区（qū）和（hé）街道基本（běn）上（shàng）都设置了智能快递柜。不过从（cóng）整体上看，各企业投放模式较为粗放，纯粹（cuì）是为了跑马圈地，并未将网点布局的合（hé）理性（xìng）与适用性作（zuò）为优（yōu）先选项（xiàng）予（yǔ）以（yǐ）考虑，更谈不（bú）上后（hòu）期的运营。这样（yàng）一来，就出现了智能快递柜与社区（qū）、物业乃至（zhì）电商其他环（huán）节完全隔绝的（de）局面（miàn），快递柜仅仅是（shì）作为（wéi）一个（gè）投放存储点而存在的，犹如一个孤岛，无法联动物流的其他环节和参（cān）与（yǔ）者产（chǎn）生更大的商业价值。

　　不（bú）过（guò），随着丰巢、速递（dì）易等企业的扩张，智（zhì）能快递（dì）柜市场或（huò）将提前（qián）进入洗牌（pái）期。上述业内人（rén）士表示，智能快递柜行业正告别“唯（wéi）体量论（lùn）”时代，而“蜜月期”过后必（bì）然会迎来“阵痛”。

　　韩轶超称，目前快递柜（guì）处于行（háng）业（yè）早（zǎo）期，竞争激烈（liè）。与此相（xiàng）对应（yīng），末端（duān）社（shè）区（qū）等场景出现快递员哄抬智能柜（guì）价格、抢（qiǎng）格口现象，表明（míng）快递员和主流（liú）城市用户对智能快递柜的接受（shòu）度已经很（hěn）高。

　　韩轶超认为，智能快递柜的发展满足了（le）快递员（yuán）的需求，帮助快递（dì）员提高了效（xiào）率，使其收入有所提高。同时，通过（guò）细分用（yòng）户，智能快递柜的投放效（xiào）率（lǜ）也比电视广（guǎng）告（gào）要高，定位更精准。此外，通过搭建新（xīn）的、密（mì）度（dù）型的网（wǎng）格化、本（běn）地化互联网平台（tái），智能（néng）快（kuài）递柜未来（lái）可以将线下（xià）流量转换成（chéng）线上流量，创造出不可（kě）估算的（de）价值。