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标准缺乏（fá） 融资困难 人才不足 “互联网（wǎng）+物流（liú）”亟待（dài）破瓶（píng）颈
今已是（shì）和互联网（wǎng）“走得（dé）最近（jìn）”的行业（yè）之（zhī）一。近日，国家统（tǒng）计局上海调查总（zǒng）队发（fā）布专题调研报告显示，本市多数物（wù）流（liú）企（qǐ）业已经向“互联网+”转型（xíng），但转型过程中，也面临标（biāo）准缺乏、融资（zī）困难、人才不足等困难和瓶（píng）颈。
国家统（tǒng）计局上（shàng）海调查总队（duì）本次（cì）调研的范围，覆盖物流产业链中不同环节（jiē）、不同行业的企业，涉及上海22家相关物流企业。其中基（jī）于“互联（lián）网+”技（jì）术（shù）新建立的物（wù）流企业为（wéi）8家，在原有传统物流（liú）业（yè）务（wù）中引入“互联网+”概念的物流企业为（wéi）14家（jiā）。
调研结果显（xiǎn）示，17家认为自身“互联网+”相关业务发展趋势较好（hǎo），尤其是（shì）新兴物（wù）流企业一致认为相关业（yè）务发展较好。调研（yán）中，一半（bàn）企业今年1—6月研发经费投入比（bǐ）上期（qī）增加，另一半持平。8家新兴物流企（qǐ）业中，有6家技术投入（rù）增加，另2家持平。企业普（pǔ）遍反（fǎn）映（yìng）物流市场预期向好，行业呈现积极（jí）进取、开（kāi）拓创新的态势，受（shòu）访企（qǐ）业均打算未来进一步发展“互（hù）联网+”相（xiàng）关业务。
调研发现，不少传统物（wù）流企业（yè）看好“互联网+”，希望（wàng）加（jiā）入新业态（tài）行列，但转型难（nán）度很大（dà）。大部分传（chuán）统物流企业对互联网应用（yòng）能力有限，基本采用联合开发和引进模式，仅1家传统企（qǐ）业进行自主（zhǔ）开发（fā）。
对（duì）于（yú）如何完善发展（zhǎn）环境，推动“互联网+物流”的持续健康发展，受（shòu）访企（qǐ）业反（fǎn）映三个方面的瓶颈亟待（dài）破解（jiě）。调（diào）研中（zhōng），11家（jiā）企业认（rèn）为缺（quē）乏统一物流标（biāo）准是制（zhì）度环（huán）境方面的（de）主要问（wèn）题，居各类问题之首。据一（yī）家调研企业估算，如果（guǒ）有可参照的标准与法律法规，物流企业的信息系统开（kāi）发费用可降低七（qī）成左右（yòu），将各信息（xī）系统连通（tōng）起（qǐ）来（lái）的成本也可降（jiàng）低五成（chéng）左右，从而（ér）避免大量的重复开发与（yǔ）建设（shè）成本，减少企业信息化的风险。
从目前物流企业目前（qián）主要融资渠道看（kàn），19家企业需（xū）使用（yòng）自有资金，仅4家使（shǐ）用银（yín）行贷款，1家使（shǐ）用专项资金，1家获得风投支持。有（yǒu）企业反映，“互（hù）联网+”物流发（fā）展对技术研发资（zī）金（jīn）需求较大，但较难获得金融机构（gòu）的支持。
人才方面，有16家企业反映，发展（zhǎn）“互（hù）联网+”的（de）最大困（kùn）难是缺少专业（yè）人才。新兴物流企业对专业技术人才要求更高，有（yǒu）6家企（qǐ）业反映用工需求迫切。有企业表示（shì），相关专业人才紧（jǐn）缺，人才供应与（yǔ）行（háng）业发展需求衔接不畅，将会对“互联网+”物流企业的进一步发展构成挑战，因（yīn）此相关人才培养和储备机（jī）制亟待构建。
国家统（tǒng）计局上（shàng）海调查总队（duì）本次（cì）调研的范围，覆盖物流产业链中不同环节（jiē）、不同行业的企业，涉及上海22家相关物流企业。其中基（jī）于“互联（lián）网+”技（jì）术（shù）新建立的物（wù）流企业为（wéi）8家，在原有传统物流（liú）业（yè）务（wù）中引入“互联网+”概念的物流企业为（wéi）14家（jiā）。
调研结果显（xiǎn）示，17家认为自身“互联网+”相关业务发展趋势较好（hǎo），尤其是（shì）新兴物（wù）流企业一致认为相关业（yè）务发展较好。调研（yán）中，一半（bàn）企业今年1—6月研发经费投入比（bǐ）上期（qī）增加，另一半持平。8家新兴物流企（qǐ）业中，有6家技术投入（rù）增加，另2家持平。企业普（pǔ）遍反（fǎn）映（yìng）物流市场预期向好，行业呈现积极（jí）进取、开（kāi）拓创新的态势，受（shòu）访企（qǐ）业均打算未来进一步发展“互（hù）联网+”相（xiàng）关业务。
调研发现，不少传统物（wù）流企业（yè）看好“互联网+”，希望（wàng）加（jiā）入新业态（tài）行列，但转型难（nán）度很大（dà）。大部分传（chuán）统物流企业对互联网应用（yòng）能力有限，基本采用联合开发和引进模式，仅1家传统企（qǐ）业进行自主（zhǔ）开发（fā）。
对（duì）于（yú）如何完善发展（zhǎn）环境，推动“互联网+物流”的持续健康发展，受（shòu）访企（qǐ）业反（fǎn）映三个方面的瓶颈亟待（dài）破解（jiě）。调（diào）研中（zhōng），11家（jiā）企业认（rèn）为缺（quē）乏统一物流标（biāo）准是制（zhì）度环（huán）境方面的（de）主要问（wèn）题，居各类问题之首。据一（yī）家调研企业估算，如果（guǒ）有可参照的标准与法律法规，物流企业的信息系统开（kāi）发费用可降低七（qī）成左右（yòu），将各信息（xī）系统连通（tōng）起（qǐ）来（lái）的成本也可降（jiàng）低五成（chéng）左右，从而（ér）避免大量的重复开发与（yǔ）建设（shè）成本，减少企业信息化的风险。
从目前物流企业目前（qián）主要融资渠道看（kàn），19家企业需（xū）使用（yòng）自有资金，仅4家使（shǐ）用银（yín）行贷款，1家使（shǐ）用专项资金，1家获得风投支持。有（yǒu）企业反映，“互（hù）联网+”物流发（fā）展对技术研发资（zī）金（jīn）需求较大，但较难获得金融机构（gòu）的支持。
人才方面，有16家企业反映，发展（zhǎn）“互（hù）联网+”的（de）最大困（kùn）难是缺少专业（yè）人才。新兴物流企业对专业技术人才要求更高，有（yǒu）6家企（qǐ）业反映用工需求迫切。有企业表示（shì），相关专业人才紧（jǐn）缺，人才供应与（yǔ）行（háng）业发展需求衔接不畅，将会对“互联网+”物流企业的进一步发展构成挑战，因（yīn）此相关人才培养和储备机（jī）制亟待构建。
点击（jī）次数： 发布（bù）日期：2015-09-12 【打（dǎ）印此（cǐ）页（yè）】 【关（guān）闭】