随着技术（shù）逐渐（jiàn）成熟，人工智（zhì）能（néng）正（zhèng）被应用（yòng）到越（yuè）来越多的领域当（dāng）中，带来日新月（yuè）异的变化。其中，劳动力密集的仓储物流行业是人工智能技术（shù）非常重要（yào）的应用（yòng）场景之一。

结合云计（jì）算、大数据、物联网（wǎng）和（hé）人工智能等多项技术的（de）优势，企业可以搭建（jiàn）起"物流+互联网+大数据"相融合的一体化产业（yè）生态平台，提升集约化管理（lǐ）水（shuǐ）平（píng）；为物（wù）流组织、市场营销、经（jīng）营管理提供智（zhì）能化大（dà）数据分析决策支持；为线（xiàn）上（shàng）线下物（wù）流运（yùn）输、仓（cāng）储配送、商品交易、金融服务（wù）、物流诚（chéng）信（xìn）等业务提供（gòng）一站式、全方位服（fú）务，形成覆（fù）盖线上（shàng）线下的物流生（shēng）态系（xì）统。

京东虽然（rán）是一家（jiā）以电商为核心业务的企业，却拥有庞大的物流（liú）体系和地面配送部（bù）队，对应用（yòng）人工智（zhì）能（néng）等先（xiān）进技术提升效（xiào）率（lǜ）并压缩成本有着强烈的（de）需求。为此，京东于（yú）2016年成立了X事业部，专注智慧物流（liú）相关技（jì）术的研发。如今，京东在智慧物流（liú）领域已经取得了突（tū）飞猛进（jìn）式的发展，构建起了以无人仓、无（wú）人（rén）机和无人车为三大支柱（zhù）的智慧物流体系。

作为一家走在技术前沿的企业，京东的智（zhì）慧物（wù）流体系在（zài）某种程度上代表了人工智（zhì）能技术在我国（guó）物流行业的落地情况。下面雷锋网（wǎng）就通过（guò）详细（xì）分析京东的智慧物流（liú）体（tǐ）系（xì），并简单对（duì）比国外同行，看看我（wǒ）国的（de）智（zhì）慧物流技术究竟发（fā）展到了一个什么样（yàng）的（de）水平。

无人（rén）仓

京东（dōng）无人仓里主要运用到了三种（zhǒng）机器（qì）人——大型搬（bān）运机器人、小型穿梭车以及拣选机器人。

搬运（yùn）机器人负责搬运大（dà）型货架，自重约（yuē）100公斤，但负载量高达300公斤（jīn）左右（yòu），行进速度约2m/s。这是个什么样的水平呢？我（wǒ）们可以将它（tā）与亚马逊的kiva机（jī）器人进行简单对（duì）比。

2012年（nián），亚马逊以7.75亿美元收购了仓储机（jī）器人公司Kiva Systems，并用其机器人提升仓储物（wù）流（liú）系统。据悉，亚马逊（xùn）在（zài）其（qí）仓储中心（xīn）共投放了三万台（tái）Kiva机器人。这些机器（qì）人高 16 英寸，重约（yuē） 145 公斤（jīn），移动（dòng）速度可达 5 英里每小（xiǎo）时（shí）（约2.2米/s），最多可承载 317 公斤的货物，准确率达到99.99%。由（yóu）此可见，京东与亚马（mǎ）逊的搬（bān）运机器（qì）人（rén）在参数上基本（běn）接近。不过必须（xū）指出的是，仓储物流系统的智慧程度（dù）不仅受单（dān）个（gè）机器人的（de）性（xìng）能影响，更取决于其智能调（diào）度系统的聪明程度；此外（wài），干巴（bā）巴的参数也不能完全代表性能的优劣。因此，数据上的（de）对比仅作为一种参考，这是本文中贯穿始终的原则（zé）。

深扒京东智（zhì）慧物流三大支柱：AI+物流到底（dǐ）发（fā）展得怎么样了？

kiva机器（qì）人

除了大（dà）型搬运机器人，小型穿（chuān）梭车在京东的（de）智慧仓储系（xì）统中也扮演着（zhe）重要角色。据悉，京东（dōng）研发的shuttle穿梭（suō）车在空载（zǎi）情况下速度峰值（zhí）可（kě）达到6m/s，加速度为4m/s，仅落后于以精密仪器闻名于世的日（rì）本某企（qǐ）业0.6m/s，其实力可见一斑（bān）。

这些（xiē）穿梭车（chē）的（de）主要职责是将周转（zhuǎn）箱搬（bān）起，并送到货架（jià）尽头的暂存区。货（huò）架外侧的提升机会及时把暂存（cún）区的周转箱（xiāng）带到下方的输送线（xiàn）上。整个（gè）货架在穿梭车的帮助下，可以实现每小时1600箱的巨大吞吐量。